本文摘要：据美国媒体leftlanenews1月26日报导，日前，日产和美国联邦快递公司(FedEx)联合宣告e-NV200的测试项目月启动，仅有电动的e-NV200将投放到实况用于中，在华盛顿特区联邦快递将应用于该车展开租车分送等业务。日产牵头美联邦快递 华盛顿测试电动NV200类似于的测试在日本、新加坡、英国、巴西也都在尝试，目的是为了协助确认e-NV200作为一款绿色能源车否可以胜任日常运输车辆的角色。

据美国媒体leftlanenews1月26日报导，日前，日产和美国联邦快递公司(FedEx)联合宣告e-NV200的测试项目月启动，仅有电动的e-NV200将投放到实况用于中，在华盛顿特区联邦快递将应用于该车展开租车分送等业务。日产牵头美联邦快递 华盛顿测试电动NV200类似于的测试在日本、新加坡、英国、巴西也都在尝试，目的是为了协助确认e-NV200作为一款绿色能源车否可以胜任日常运输车辆的角色。e-NV200电动车运用的是日产聆风的电动动力系统的变体，最低行经里程平均73英里。

电池插座120V或240V均可。这款电动汽车在用于较慢电池的模式下，在30分钟内可以冲满80%的电力。

除了动力系统，E-NV200在本质上和标准款NV200是一样的，后者去年春天在美国发售，剑指福特全顺Connect。日产电动汽车的销售和运营总监Erik Gottfried回应：我们十分希望与联邦快递及其他公司的合作，更进一步创建电动汽车在市场的优势与能力，符合任何商业消费的市场需求。我们也期望在传统 汽车碳排放量有限的工作环境中，我们可以探寻出有电动车更加多精妙的用途。

日产还致力于研发出有一款e-NV200的出租车版本，在纽约市应用于，目前其汽油版早已开始投入使用。

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